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英國《每日郵報》5月3日評論稱，中國已經擁有世界上最大的高速鐵路網絡，因此中國雄心勃勃地在2020年前建造最快的子彈列車的計劃可能并不令人吃驚。
5月7日消息，據《每日郵報》評論消息，中國目前已擁有世界上最大的高速鐵路網，因此，中國在2020年前建造最快的“子彈列車”的計劃并不令人吃驚。
據《中國日報》報道，中國正在計劃研發時速分別為250英里（402公里）和373英里（600公里）的高速列車。
他們采用的變革性技術由湖南的中國中車株洲研究所研發，介紹稱這對旅行和商業來說都是革命性的。
據當地媒體報道，新的子彈列車的耗能量比目前在用的火車耗能量低10%。“我們在研究、制造未來高速列車時將采用新材料，如碳纖維和鋁合金，這有助于減輕車體重量，提高能耗效率，”高級工程師喬峰（音）周三說。
報道稱，這特別意味著中國最大的兩個城市北京到上海間的旅行時間可以縮至兩個小時。同時，第二條亞歐專線將連接約60個國家，有望在2019年建成的試驗線路正在北京-沈陽高速鐵路部分路段旁架設。
目前，連接上海和浦東國際機場的鐵路是全世界運行最快的鐵路之一，時速超過300英里（約合483公里）。
業內人士表示，高鐵國產化前景被看好，高鐵保險將迎重大機遇。中國高鐵建設速度驚人，連世界都驚訝，高鐵帶給我們普通百姓的是出行方便快捷，也促進了全國各地經濟的發展聯動。如今，高鐵成為中國對外工程的一張“名片”。因此長期看好高鐵產業未來的發展前景，產業鏈上的公司業績可期。
《人民日報》網絡版報道說，中國已有全世界最長的高速鐵路網，軌道長超過1.9萬公里。這一鐵路網預計在2020年將擴至2.89萬公里。2014年，中國日乘客量達249萬人。報道稱，日本目前擁有全世界時速最快的列車，該國的磁懸浮列車2014年創造了行駛時速達373英里（約合600公里）的紀錄。
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